(
امتیاز از
)
مترو قم جمکران احداث می شود
صدای شیعه : واشقانی در گفتگو با خبرنگاران با انتقاد از عدم تامین اعتبارات پروژه های حمل و نقل شهر قم خاطرنشان کرد: علیرغم اینکه شهر قم دارای مطالعات طرح جامع حمل و نقل است حمل و نقل ریلی، مترو و منوریل، آن طور که باید و شاید به اعتبارات مترو و منوریل توجه نشده، نه اینکه پیگیری نشده است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قم با اشاره به ظرفیت های شهر قم تصریح کرد: شهر قم جایی قرار گرفته که جمعیت میلیونی از شمال و جنوب و شرق و غرب تردد می کنند و بر همین اساس باید حمل و نقل عمومی قوی داشته باشیم و تنها با اتوبوس نمی توان پاسخگوی حضور میلیونی زائران بود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قم در ادامه با تشریح عملیات صورت گرفته در طرح منوریل قم اظهار داشت: قرارداد منوریل بسته شده و اعتبارات فاز اول آن که شش کیلومتر است 180 میلیارد تومان پیش بینی شده و پیمانکار ان نیز انتخاب شده که در حال آغاز کار است.
واشقانی تاکید کرد: متاسفانه فرایند پیشرفت پروژه خوب نیست و سازمان قطار شهری باید جدی تر به موضوع نگاه کند تا کار را هرچه سریعتر جلو ببرد، با این سرعتی که پیش می رود در زمان خود این پروژه انجام نخواهد شد.
وی با بیان اینکه خط زیرزمینی شهر قم به عنوان یک سامانه بزرگ می تواند بخش مهمی از ترافیک شهر را به خود اختصاص دهد، گفت: خط اصلی که مسیر اصلی آن از خیابان امامزاده ابراهیم است باید به صورت زیرزمینی طراحی شود که براساس توافقاتی که در گذشته شده مقدمات کار فراهم شده است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قم از کلنگ زنی طرح قطار شهری قم در هفته آینده خبر داد و خاطرنشان کرد: در میدان ولی عصر جمکران زمینی در نظر گرفته شده تا مجری طرح، نقشه برداری کند که کلنگ قطار شهری قم را تا هفته آینده به صورت خط زیرزمینی از میدان ولی عصر به زمین زده می شود.
واشقانی با اشاره به اعتبارات این طرح ابراز داشت: اعتبار اولیه این طرح 940 میلیارد تومان است که به صورت طراحی، خرید، تجهیزات، ساخت، نصب و راه اندازی است.
وی همچنین اولویت های کاری خود را مورد تاکید قرار داد و گفت: اولویت ما این است تا خط اصلی منوریل به اجرا دربیاید و برای این کار باید به دنبال جذب اعتبار باشیم که 700 میلیون دلار برای کلان شهرها اختصاص پیدا کرده که سعی می کنیم اعتبارات خوبی را بگیریم.
واشقانی ادامه داد: 120 میلیون دلار برای خط زیرزمینی و 80 میلیون دلار هم برای منوریل پیش بینی کردیم که مسئولین قم باید با وحدت رویه اعتبارات خوبی را جذب کنند.
وی به برنامه زمان بدنی این دو پروژه اشاره و عنوان کرد: برای خط قطار شهری و زیرزمینی پنج سال و برای فاز اول منوریل که شش کیلومتر از 18 کیلومتر است، سه سال پیش بینی شده است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قم همچنین از راه اندازی خط اتوبوس برقی درقم خبر داد و اظهار داشت: برای راه اندازی این خط از خیابان امام نیاز به کارهای زیرساختی دارد و البته کار ساده ای است که مشکلی برای اجرای آن نیست.
واشقانی در ابتدای سخنان خود نیز بر برنامه ریزی دست حمل ونقل شهری در کشور تاکید کرد و گفت: برنامه ریزی حمل و نقل در کشور ما با دنیا همزمان نیست به خاطر این که تا دستاوردهای جدید را پیاده کنیم زمان می برد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قم تاکید کرد: برای حل معضل ترافیک نباید تابع خودروها بشویم و باید خودمحوری را از پیش پای خود برداریم اگر قرار باشد برنامه ریزی مهندسی ترافیک را دنبال کنیم باید ناوگان های حمل و نقل عمومی را استوار کنیم به طوری که 75 درصد باید به حمل ونقل عمومی، منوریل، اتوبوس و البته تاکسی در حد اندک اختصاص پیدا کند.
انتهای پیام